Музычка дня:

Мюсли:

— Лексическая редупликация.
— Хуепликация.
Вчерашние мюсли

КТО Ш БУСТ. Редизайн

Конские интригующие буквы в новых составах метро переделали в аккуратную табличку. Кстати, значения, благодаря гостю в комментариях, тоже перестали быть тайной:

КТО — контейнер тягового оборудования.
Ш — шина.
БУСТ — блок управления стояночным тормозом.

Теперь у новых составов осталось во-первых убрать омерзительный громкий писк при закрытии дверей. Он вообще-то нужен для сигнализации закрытия дверей, но у нас принято об этом говорить голосом. Во-вторых, переделать отвратительные вентиляционные решетки на потолке вагона. В-третьих, перекрасить желтые приблуды, которые нужны, чтобы кто-нибудь не свалился между вагонами, в цвет, соответствующий красному цвету вагонов.

А так норм.

P. S. Ах да, теперь в метро говорят, что станция закрыта, потому что нашли безхозный предмет, а не ебут мозг абстрактными «техническими причинами». Это хорошо.

КТО Ш БУСТ

Гоа. Арамболь (март 2017)

Гоа — это место, где ничего не происходит, где каждый день похож на все предыдущие и скорее всего последующие. С утра до вечера один тот же распорядок, как среди местных, так и для приезжих. Ленные официанты днем приносят завтрак, становясь к вечеру бойкими, потому что пора зазывать клиентов на меню морепродуктов. Полуденная духота сменяется вечерним бризом. И нескончаемый шум моря.

Четыре дня ощущаются месяцем.

Вперед →

Стоп (остановитесь)

А тут похоже не пройти (не проехать). Придется поворачивать обратно (нахуй).

Стоп (кадр)

Бомбей (март 2017)

Бомбей оказался самым интересным городом. Офисные клерки, нищие, торговцы, калеки, таксисты, туристы, прачки, студенты — все смешались в круговерти самого большого города Индии.
Сейчас Бомбей называется Мумбаи, и это не старое местное имя, это у кого-то в 90-х что-то клюноло в жопе, и город переименовали, поэтому местные спокойно используют прежнее название.

Вперед →

Национальный железнодорожный музей Индии

Национальный железнодорожный музей Индии

Что: музей.

Где: Индия, Нью-Дели, Chanakyapuri.

Когда: март 2017.

Сколько стоит: 50 рупий.

Сайт: http://nrmindia.com

На экспозицию →

Агра — Бомбей. Индийские железные дороги (март 2017)

Путешествие по Индии было бы неполным без покатушек на знаменитых индийских поездах. Забегая вперед, скажу, что самый большой пиздец — купить на поезд билеты. Во-первых, нужно зарегистрироваться на сайте индийских ЖД, но без индийской симки этого просто не сделать, на телефон приходит код подтверждения, без которого аккаунт не работает. На форумах пишут, что в таком случае на обратиться в техподдержку, мол я — белая обезъяна, индийского номера нету, активируйте аккаунт позязя. Техподдержка отвечает что-то типа: «а ви проста видити кот патвирждения и акаун активируеся, спясибо», и на последующие письма больше не реагирует. Тут помогает наличие знакомых, живущих в Индии. Бля, ну ладно бы их железные дороги были исключительно для внутреннего употребления, но они же продвигают международный туризм.
Так, аккаунт активирован, но пользоваться официальным сайтом всё-равно нельзя, потому что он — говно. Так что аккаунт нужно использовать только приконнектив его к сайту-посреднику, где есть хоть какой-то человеческий интерфейс.
Какие же билеты выбрать? На тех же самых форумах, где советы о регистрации, пишут, что покупать в индийском поезде первый класс — глупо, дорого и нормальные люди так не делают. Типа первый класс можно купить, только если ты с деревни и решил выебнуться перед индусами, что можешь себе это позволить. Отлично, значит берем первый. Интересно, перед кем выебываются индусы, которые едут в том же первом классе?

Вперед →

Красный форт Агры

Красный форт Агры

Что: крепость.

Где: Индия, Агра.

Когда: март 2017.

Сколько стоит: 550 рупий.

Сайт: https://www.agrafort.gov.in

На экспозицию →

Каментлента:

copyup 2003-3002, DrinkClub